2026 SINCRO 2T 300 TRIAL GP日本大会モテギ使用車（BETA）
★ 台数に限りがございますので、ご注文は先着順とさせていただきます。
2026 SINCRO 2T 300 1,130,000円 アシスタント使用車 新車より120000円引き
2026 SINCRO 2T 300 1,070,000円 ライダー使用車 新車より180000円引き
新車価格：1,250,000円（税別）
SINCRO 2T 300 ライダー使用車について
2026年大会ではライダー車としてSTDモデルを数台使用しています。
これらの車両は通常の仕様とは異なり、世界レベルの大会にライダー用として使用する為に
Betaイタリア本国にてパーツ変更が行われている車両があります。
各車両ごとに仕様に若干の違いはありますが、主にはFactoryモデル用のシリンダーやクラッチが組み込まれています。
STD仕様よりもパワーは向上していますが、キックスタートやクラッチ操作が重くなっています。
★ 台数に限りがございますので、ご注文は先着順とさせていただきます。
大会に使用された車両の為、機能に影響がない程度の傷や凹み、デカールの剥がれ、社外パーツの装着（純正品は無し）、消耗パーツ等のクレーム及び保証は対象外となります。
※販売店様までの送料 15,400円（税込）が別途必要になります。
※北海道、四国、九州の全域及び本州の一部エリアは最寄りの営業所止めでの配送となります。
※送料：NRS→お客様へ送る場合：12000円〜15000円（税別）西濃運輸（株）梱包にて営業所止め、北海道、沖縄、離島は別途
送料：裸で送る場合BASかアイラインになります料金別途
2026 SINCRO 2T 300 1,130,000円 アシスタント使用車 新車より120000円引き
2026 SINCRO 2T 300 1,070,000円 ライダー使用車 新車より180000円引き
新車価格：1,250,000円（税別）
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2026年大会ではライダー車としてSTDモデルを数台使用しています。
これらの車両は通常の仕様とは異なり、世界レベルの大会にライダー用として使用する為に
Betaイタリア本国にてパーツ変更が行われている車両があります。
各車両ごとに仕様に若干の違いはありますが、主にはFactoryモデル用のシリンダーやクラッチが組み込まれています。
STD仕様よりもパワーは向上していますが、キックスタートやクラッチ操作が重くなっています。
★ 台数に限りがございますので、ご注文は先着順とさせていただきます。
大会に使用された車両の為、機能に影響がない程度の傷や凹み、デカールの剥がれ、社外パーツの装着（純正品は無し）、消耗パーツ等のクレーム及び保証は対象外となります。
※販売店様までの送料 15,400円（税込）が別途必要になります。
※北海道、四国、九州の全域及び本州の一部エリアは最寄りの営業所止めでの配送となります。
※送料：NRS→お客様へ送る場合：12000円〜15000円（税別）西濃運輸（株）梱包にて営業所止め、北海道、沖縄、離島は別途
送料：裸で送る場合BASかアイラインになります料金別途
