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JIT SIE ストロング特殊リンクボルト（EVO）
3,800円(税別)
(税込: 4,180円)
在庫数 4点
綺麗なステンレス製でほんの少し長くなっていますので少し長いフランジナットが付きます（緩み止めナット） ※8×45 ※2本入り ※純正のスチールだと長く使うとボルトのフランジ部が壊れて来る事があり…
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JIT SIE BETA Oリング（クラッチピストンスレーブシリンダー用）
250円(税別)
(税込: 275円)
在庫わずか
クラッチスレーブシリンダーとクランクケースとの接合部のシールするOリングです CGBETA1066700000 Bike: Beta Techno/Rev3/Evo 2T 96-18
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BETA EVO/REV3リヤブレーキカラー＆ベアリング
150円
～1,000円(税別) (税込: 165円
～1,100円)
00REV3〜EVO迄共通ですテクノは未確認です ※取り付けボルト：REV3の方は形状を確認して備考欄に書いてください ※ワッシャー：取り付けボルトを強く締めるとペダルが動かない又は動きが渋くなる…
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グリメカクラッチマスター/Fブレーキマスターピストンシールキット（EVO）
3,000円
～7,100円(税別) (税込: 3,300円
～7,810円)
在庫なし
グリメカマスター用（純正） ※クラッチマスターシールKIT/FブレーキマスターシールKITはピストンロッドのカップとOリング、マスターキャップゴム、レベル窓Oリングのセットです
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ラジエターラバーマウント（EVO2T）
340円(税別)
(税込: 374円)
在庫わずか
BETA EVO2Tのラジエター上部フレームとのマウントラバーです ホンダパーツで適合するのがありましたこのラバーが悪くなると振動から異音が出始め大きな音になりますその後ラジエターの一部から割れが発…
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リヤブレーキマスターシリンダー用ピストンシールキット（グリメカ）
4,800円(税別)
(税込: 5,280円)
在庫なし
※09〜16：このパーツ廃盤との事です（株）ワイズモトスポーツ（輸入元） ※対応は17〜のリヤマスターに交換してくださいとの事です価格13,300円税別：（令和元年5月8日） ※17〜用ピストンシ…
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クラッチカバーOリング（REV3/EVO2T 00〜）
900円(税別)
(税込: 990円)
在庫わずか
アンダーガード周辺にオイルが付くようになれば一番に確認してください下側からにじみあれば交換が一番です ※JIT SIE OEM品です純正レベルです
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エアーダクト＆インシュレーター（キャブレータジョント）TYS125F
3,900円
～4,900円(税別) (税込: 4,290円
～5,390円)
旧青系のTYS125F用です（現行のオレンジ系ではありません） オレンジ系は問い合わせて下さい ※エアーダクト：キャブの後ろ側（エアークリーナーBOX↔キャブレター） ※インシュレーター：キャブ…
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2024 TRRSウォーターポンプパーツ
1,300円
～28,000円(税別) (税込: 1,430円
～30,800円)
TRRS2024年からウォーターポンプ回りが変更になっています 〜2023年モデル迄を2024年仕様に変更する純正キットパーツです 下記6点セット ・ガスケットウォーターポンプ ・シャフト、ウ…
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ストロングアルミサイドスタンド（(有)アベ精工/TRRS）
16,000円
～17,300円(税別) (税込: 17,600円
～19,030円)
アルミサイドスタンドで安定感抜群です！ 当社アルミ製パーツはレース用に設計制作されたパーツです、一般公道での使用は自己責任でお願い致します。 カラー：シルバー（アルミ地アルマイトなし） カラ…
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ワンウェイクラッチスプリング
600円(税別)
(税込: 660円)
在庫なし
セル付きTRRS用 セルが空回り仕出してエンジン始動性が悪くなってきたらこれが伸びてる可能性ありますので交換すると良くなります
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TRRSクラッチプレート（1.5ミリ）ミタニ製
4,400円(税別)
(税込: 4,840円)
在庫わずか
TRRSのSTDは1.5ミリですが2023年モデルRR等では一枚1.6ミリが入っていますのでクラッチ操作が重く（パワーアップに伴いトップ選手仕様になってる）感じてる方も多いと思います軽くしたい、昨年モ…
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TRSクラッチスプリングサポート
9,800円(税別)
(税込: 10,780円)
在庫なし
STDはミディアム（中間）ですのでこれを変える事でより強くもしくは軽く出来ます クラッチプレートの厚みを変える（爪高さの変更）事で強く軽くも変更出来ますが半クラ幅が変わるのでSTDのクラッチフィーリ…
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