2022 TRRSシリーズ

2022 TRRSシリーズ

販売価格: 1,028,000円~1,058,000円(税別)

(税込: 1,130,800円~1,163,800円)

オプションにより価格が変わる場合もあります。

Choice:
数量:
4年4月15日現在:即納車両状況
セル付RAGA RACING300 x1台
セル無しRAGA RACING300 x1台
セル無しRAGA RACING250 x1台
セル無しRAGA RACING125 x1台
※既に完売している場合もありますのでその場合はご了承ください

※日本仕様のフロントフォークは、カシマコートアルミインナーチューブフロントフォークとなります。
画像の本国使用のゴールドスチールインナーフロントフォークとは異なりますので、ご注意ください。

以下、TRRSからのリリースです。
トライアル世界選手権Trial2で優勝したイギリス人ライダーのトビー・マーティンと、アダム・ラガとのトライアルGPで6回連続の世界準優勝を果たしたTRRS RRは、
2021年FIMトライアルメーカー世界チャンピオンに輝き、現時点で最も競争力のあるモーターサイクルとしての地位を確立しています。

高性能、ハイテク素材、製造プロセスの最高品質、細部の独占性が、100%スポーティなキャラクターを提供します。
ホワイト&レッド、これはこのモデルを定義する方法であり、個性と優雅さを備えたレースであり、見過ごされることはありません。
RRは世界中のレースでの成功の代名詞であり、高性能、独占性、最高のパフォーマンスを高く評価する特に要求の厳しいライダーを対象としています。

2021年モデルからの変更点
NEW RAGA RACING 300&250(セル付モデルも含む)&125
フレーム部
フレームステアリングヘッドの角度を変更し、敏捷性が良くなったことでハンドリングがより向上しました。
2. フレーム製造時の熱処理工程を変更し、フレーム寸法の精密化により整備性が向上。
3. クランクケースとアンダーガードの間のラバーが新しくなり、耐衝撃性の大幅な向上により耐久性がアップ。
4. フィルターボックスの排水フラップの変更により、排水性の向上とフィルタースプリングの改良によりエレメントの取付やすさが向上。
5. フロントフェンダーステー、トリプルクランプがブラックアルマイトへ変更。
6. TRRSロゴの入ったスロットルホルダーとマグネットキルスイッチ。
7. レギュレーターコネクター部に水や泥の侵入を防ぐ保護カバーを採用。耐久性・信頼性が向上。
8. リアクッションリンクに強化されたボールジョイントを採用、耐久性が向上しました。
9. サイレンサー前部のステーに鍛造ステーを採用。耐久性が向上しました。
10. ホワイトホイールハブとブラックアルマイトリムを採用。
11. ホワイトフレーム
12. NEWグラフィック

エンジン部 300&250cc
アルミインジェクションクランクケースがアップデートされ、製造精度がアップし、取付け精度が向上しました。
2.  オイルキャップボルトや、キックアームボルトカラーをレッドアルマイトに変更。
3. フライホイールが変わり、低回転でのトルクが増加し、供給電力の安定化を実現。
4. NEWイグニッションカバー。

エンジン部 125cc
ドーム型ピストン採用。
2. シリンダーインナーヘッドの強化。
3 温度センサーが強化されたシリンダーヘッドカバー
4. NEWクランクシャフトセット
5.  フライホイールが変わり、低回転でのトルクが増加し、供給電力の安定化を実現。

2022 RAGA RACING 300/250/125
      希望小売価格¥1,028,000+税
      
2022 RAGA RACING―E(セル付) 300
      希望小売価格¥1,058,000+税
   
※各モデル、配送には別途運賃が必要となります。


取寄送料:(有)エトスデザイン →ナミタRacing Service:10,000円(税別)
送料:NRS→お客様へ送る場合:10,000円(税別)北海道、沖縄、離島は別途
※車両購入時ポイントは付きません

Facebookコメント