レバーにガタつきがある場合これを交換しますと良くなります定期的に交換するパーツです1個売りなりました
レバー操作しているとこのブッシュに負担が掛かります樹脂なのでアルミに押され潰れて減って行きますある程度減ると厚みが無くなりショックのような役割をしている性能が無くなりまだ樹脂が残っていてもレバー穴（アルミ）とボルト（鉄やチタンなので硬い）に直接ピンポイントで力が掛かるようになり穴が楕円になって行きますこうなるとレバーは曲がっていなくても交換になります何故ならレバー比が変わって来るのでクラッチだとキレが悪くなって行きます勿論ミート幅が広がったりコントロールがしにくくなります小さく目立たないパーツですが全ての部分に言える事が起こります良く乗る方は早めの交換が基本です。
