ナミタRacing Service

・ハイスロとロースロがあります
外側ゴムキャップを外すとボルトがあり内部にはベアリングとハンドル内部に固定するOリング付きカラーがそのボルトで固定されていますパイプ内部には内側一番擦れる部分にテフロンシートが入れられているのと他部分はコーティングされていますので耐久性はかなりあると思います、日本人選手が好きなグリップエンドは装着が出来ません（工夫しだいでは取付出来ると思います）